အဆိုပါဝေါဟာရကို "စေီးကွောငျး charger ကို" နည်းပညာပိုင်းဖွင့်တစ်ဦးအလွန်နိမ့် amperage မှာပညတ်တဲ့ဘက်ထရီအားသွင်းဖို့ကိုရည်ညွှန်းပေမယ့်အခြေအနေကထက်အနည်းငယ်ပိုရှုပ်ထွေးပါတယ်။ ဘက်ထရီအားသွင်းတဲ့တွေအများကြီးလိုအပ်ကြောင်းပေါ်ပေါက်အဖြစ်တဖြည်းဖြည်းသို့မဟုတ်လျင်မြန်စွာဘက်ထရီအားသွင်းရန်, ကွဲပြားခြားနားသော amperages အမျိုးမျိုးထွက်ချပြီးနိုင်စွမ်းဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အချို့လည်း overcharging မရှိဘဲချိတ်ဆက်ရေရှည် left ခံရဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ သငျသညျကလူစေီးကွောငျးအားသွင်းအကြောင်းပြောဆိုနားမထောင်လိုက်တဲ့အခါ, အဲဒီပုံမှန်အားရည်ညွှန်းပါတယ်။
1 ဦးခန့်နှင့် 3 AMPS ပွုပါမညျအကြားထွက်ကိုထည့်လေ့မရှိကြောင်းယေဘုယျအသုံးပြုမှု, မည်သည့်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းသို့မဟုတ် charger ကို trickle, အဘို့နှင့်အချို့ကိုသင်အကြောင်းပြချက်ချိတ်ဆက်ပါကစွန့်ခွာနိုင်ဖြစ်ချင်မဟုတ်လျှင်သင်အမှန်တကယ်ကတော့ float mode ကိုစောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုနှင့်တသားတမလိုအပ်ပါဘူး။
သင်သည်သင်၏ဘက်ထရီကိုအားသွင်းမယ့်အစားကိုယ့်ကြောင့်ပတ်ပတ်လည်ကားမောင်းသင့်ပါတယ်ဘာကြောင့်နှစ်ဦးကိစ္စများအမှန်တကယ်ရှိပါသည်။ One ကိုသင်၏ဘက်ထရီသင်ရုံတချို့အမှုကိုအလုပ်လုပ်သို့မဟုတ် run ဖို့ကားမောင်းလျှင်ဆဲတာဝန်ခံအပေါ်အနိမ့်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်ဒါသင့်အခြားသာ, amperage ၏ကန့်သတ်ငွေပမာဏကိုထုတ်ဝတ်နိုငျသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။ အခြားပြဿနာကြောင့် Alternative လုံးဝသေပြီဘက်ထရီကိုအားသွင်းဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကြသည်မဟုတ်။
ပုံမှန်ကားဘက်ထရီ Chargers ပီသသူရဲ့ကွာခြားချက်စေီးကွောငျး Chargers
amperage ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ဗို့: သင်ကားတစ်စီးဘက်ထရီအားသွင်းရန်ပူးတွဲမြင်ရပါလိမ့်မယ်နှစ်ခုကိုအဓိက ratings ရှိပါတယ်။ ပုံမှန်ကားကိုဘက်ထရီအားသွင်းဖို့, သင်က 12V charger ကိုလိုအပ်ပေမယ့်အများအပြားကားတစ်စီးဘက်ထရီအားသွင်း 6, 12 နဲ့ပင် 24V Modes သာရှိသည်။
amperage ၏စည်းကမ်းချက်များ၌, မော်တော်ကားဘက်ထရီအားသွင်းပုံမှန်အားဖြင့်အဆိုပါအားသွင်း mode ကိုများအတွက်ဘယ်နေရာမှာမဆိုအကြား 1 နှင့် 50 AMPS ထွက်ထားတော်မူ၏။ တချို့ကလည်းရှိ ခုန်စတင် သူတို့ကအများဆုံး starter မော်တာကျော်ဖွင့်ဖို့ကြာကားအဘယ်သို့သော 200 AMPS ၏အထက်သို့ထွက်ထားနိုင်ပါတယ်ဘယ်မှာ mode ကို။
တစ်ဦးစေီးကွောငျး charger ကိုအဖြစ်မဆိုပေးထား charger ကိုသတ်မှတ်ပါတယ်သောအဓိကအရာကအနိမ့် amperage option ကိုရပါလိမ့်မယ်တစ်ခုခု, ဒါမှမဟုတ်သူကသာအနိမ့်အားသွင်း amperage ထုတ်ချပြီးနိုင်စွမ်းဖြစ်လိမ့်မည်ဖြစ်ပါသည်။ အများစုမှာစေီးကွောငျးအားသွင်းတစ်နေရာရာမှာအကြား 1 နှင့် 3 AMPS ထွက်ထားပေမယ့်မခဲယဉ်းခြင်းနှင့်အစာရှောင်ခြင်းစည်းမျဉ်းလည်းမရှိ။
နိမ့်အားသွင်း amperage ပေးအပြင်အချို့သောယူနစ်ကို manual အားသွင်းနှင့်အတူနှိုငျးယှဉျဖို့, "အလိုအလျောက်" သို့မဟုတ် "စမတ်" စေီးကွောငျးအားသွင်းအဖြစ်ရည်ညွှန်းကြသည်။ ဤရွေ့ကားယူနစ်ဘက်ထရီ၏တာဝန်ခံအဆင့်အထိအဆိုအရတခါတရံနောက်ကျောအပေါ်အချို့သောအလိုအလျှောက်ပိတ်ယန္တရားအမျိုးအစားနှင့်ပါဝင်သည်။ ဒါဟာသင်အတော်လေးအချိန်အတန်ကြာအသုံးပြုမှုအတွက်ဖြစ်မယ့်တာမဟုတ်ဘူး, float mode ကိုစောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုအတူစေီးကွောငျးအားသွင်းမကြာခဏဂေါက်သီးလှည်းများကဲ့သို့ပလီကေးရှင်းကိုအသုံးပြုနေကြတယ်တဲ့ဘက်ထရီ၏တာဝန်ခံအဆင့်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဖို့လိုလျှင်ရှိသည်ဖို့ကောင်းတဲ့ feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်, ဒါမှမဟုတ်သည့်အခါ ကားတစ်စီးသို့မဟုတ်ထရပ်ကားသိုလှောင်။
ပိုမိုမြန်ဆန်အားသွင်း သာ. ကောင်း၏မဟုတ်ပါဘူးအဘယ်ကြောင့်
ပိုကောင်းဖြည်းဖြည်းချင်းတစ်ကားကိုအားသွင်းသောအကြောင်းပြချက်ကြောင့်လျင်မြန်စွာနောက်ကွယ်ကသိပ္ပံနှင့်အတူလုပ်ဖို့ရှိပါတယ် charging ထက် သာ. ကောင်း၏ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီနည်းပညာက ။ အဆိုပါ Electrolyte တွေရေနှင့်ဆာလဖျူတစ်ဦးကအလွန်ပျော့ဖြေရှင်းချက်သို့လှည့်အနေဖြင့်ဦးဆောင်ပန်းကန်တစ်စီးရီးများနှင့်ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်၏တစ်ဦး Electrolyte တွေဖြေရှင်းချက်မှတဆင့်အက်ဆစ်ဘက်ထရီစတိုးဆိုင်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုခဲ, ဒါတဲ့အခါဘက်ထရီ discharges, ခဲပြား, ခဲ sulfate သို့ဓာတုအကူးအပြောင်းကိုခံယူ အက်ဆစ်။
သင်လာသောအခါဖြစ်ပျက်သောဘက်ထရီတစ်ခုလျှပ်စစ်လက်ရှိလျှောက်ထားတဲ့အခါမှာ ဘက်ထရီအားသွင်းချိတ်ဆက် , ဓာတုဖြစ်စဉ်ကိုနောက်ကြောင်းပြန်။ အဆိုပါခဲ sulfate နောက်ကျောကဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်နှင့်ရေတစ်အားကောင်းဖြေရှင်းချက်ဖြစ်လာနိုင်အောင်ပြန် Electrolyte တွေထဲသို့ sulfate ဖြန့်ချိသောခဲ, သို့, အများအားဖြင့်, ပြန်သွားလေ၏။
မြင့်မားအားသွင်း amperage လျှောက်ထားအမှန်ပင်ဒီတုံ့ပြန်မှုအရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့်ဘက်ထရီပိုမြန်အားသွင်းစေမည်ဖြစ်သော်လည်း, ဒါလုပ်နေတာက၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်ရှိပါဘူး။ ပိုလျှံတာဝန်ခံ amperage လျှောက်ထားခြင်းအပူများစွာသောသဘောတူညီချက် generate နိုငျသညျ, နဲ့ off-ဓာတ်ငွေ့ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။ အစွန်းရောက်ကိစ္စများတွင်ပင်ရဲ့ ပေါက်ကွဲနေတဲ့ဘက်ထရီဘို့ဖြစ်နိုင်တဲ့ ။ ဒီကာကွယ်တားဆီးဖို့, "စမတ်စေီးကွောငျးအားသွင်း" ဟုအဆိုပါတာဝန်ခံအဆင့်ကိုဖော်ထုတ်မယ်နှင့်အလိုအလျောက် amperage ညှိနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ ဘက်ထရီကအရမ်းအသေဖြစ်၏သောအခါ, charger ကိုပိုပြီး amperage ပေးသွားမှာပါနှင့်ဘက်ထရီအပြည့်အဝတာဝန်ခံနီးလာအဖြစ် Electrolyte တွေချွတ်-ဓာတ်ငွေ့မနိုင်အောင်ကနှေးကွေးပါလိမ့်မယ်။
မည်သူမဆိုတကယ်ပဲစေီးကွောငျးအားသွင်းကိရိယာလိုအပ်ပါသလား?
အများဆုံးကိစ္စများတွင်တစ်ဦးစေီးကွောငျး charger ကိုမရှိမဖြစ်လိုအပ်ချက်တခုထက်ဇိမ်ခံပိုဖြစ်ပါတယ်။ သို့သော်သူတို့ကတကယ်စျေးကြီးမဟုတ်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ပြုလုပ်ကျိန်းသေန်းကျင်ရှိသည်ဖို့ကောင်းတဲ့ tool တစ်ခုပါ။ သငျသညျတစျနေ့အဘို့သင့်စက်ပြင်နှင့်သင်၏ကားကိုစွန့်ခွာတို့ကိုအပြည့်အဝကိုသင့်ဘက်ထရီနှင့်အားသွင်းသူတို့မှာနေပါကနှင့်အားသွင်းစနစ်ကနှစ်ဦးစလုံးထုတ်စစ်ဆေးရှိသည်ဖို့မတတ်နိုင်နိုင်လျှင်ကြောင့်-ထိုဒဏ်ငွေပါပဲ။
သင်သည်သင်၏ကားကိုကင်းလွတ်စေခြင်းငှါမတတ်နိုင်လျှင်, ထို့နောက်တစ်ဦးစျေးသိပ်မကြီးတဲ့စေီးကွောငျး charger ကိုတက်ကောက်နေဖြစ်ကောင်းတဲ့စမတ်ပြောင်းရွှေ့လိမ့်မည်။ သင်တစ်ဦးစျေးပေါလက်စွဲစာအုပ်စေီးကွောငျး charger ကိုအတူသွားရ, အထူးသဖြင့်လျှင်, သင်လုံခြုံအားသွင်းလေ့အကျင့်များအတိုင်းလိုက်နာနှင့်ဘက်ထရီ overcharging ကိုရှောင်ကြဉ်ကြောင်းသေချာစေရန်ရုံချင်ပါလိမ့်မယ်။