မျက်မမြင်အစွန်းအကွက်ယာဉ်မောင်းနှင့်အတူသလားအဘယျသို့ရှိသလား?
ဟူသောဝေါဟာရကို၏မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသဘောအရမျက်စိကန်းအစက်အပြောက်ကားမောင်းသူကိုတွေ့မြင်နိုင်ခြင်းသောမော်တော်ယာဉ်၏အပြင်ဘက်ဒေသများဖြစ်ကြသည်။ မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ပြတင်းပေါက်တိုင်, headrests, ခရီးသည်များနှင့်အခြားအရာဝတ္ထုကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နိုင်ပါသည်။ ဤရွေ့ကားမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ယာဉ်မှအတော်လေးသေးငယ်တဲ့အနီးကပ်ရှိပါတယ်, ဒါပေမဲ့သူတို့ဝေးကွာပိုကြီးတဲ့ဒေသတွေမှာကိုဖုံးလွှမ်း။ ပင်အလယ်အလတ်အကွာအဝေးမှာတစ်ခု A-မှတ်တိုင်ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ကန်းအစက်အပြောက်ထိုကဲ့သို့သောကားများနှင့်လူအဖြစ်ကြီးမားသောအရာဝတ္ထုဖုံးကွယ်နိုင်ပါတယ်။
အဖွဲ့ဝင်အရေအတွက်မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်၏နောက်ထပ်အမျိုးအစားယာဉ်မောင်းရဲ့အရံရူပါရုံကိုကြား space နှင့်နောက်ဘက်-အမြင်မှန်အားဖြင့်ထင်ဟပ်ထိုဒေသတွင်တည်ရှိပြီးဖြစ်သည်။ မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ဒီအမျိုးအစားကလက်ဝဲသို့မဟုတ်ညာဘက်ရှာဖွေနေခြင်းမရှိဘဲလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲပစ်ရန်ဒါအန္တရာယ်ရဲ့အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်သော, တစျခုလုံးကိုမော်တော်ယာဉ်များမျိုနိုင်ပါတယ်။
ဘယ်လိုနည်းပညာမျက်မမြင်အစွန်းအကွက် Remove ကိုကူညီပါနိုင်သလား?
Mirrors ကတော့တစ်ဦးကားမောင်းသူနောက်ကွယ်မှမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ကိုဖယ်ရှားကိုကူညီနိုင်ပေမယ့်သူတို့ကပုံမှန်အားဖြင့်တစ်ဦးယာဉ်နှစ်ဖက်စလုံးမှကြီးမားသောသေပြီဒေသများထားခဲ့ပါ။ တစ်ခုံးမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်မှန်များ၏များအပြင်တစ်ဦးကားမောင်းသူမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်၏အမျိုးအစားထဲသို့ကျကြောင်းတ္ထုကိုကြည့်ပါရန်ခွင့်ပြုနိုင်သည်, ဒါပေမဲ့အဲဒီပုံရိပ်တွေကိုပုံမှန်မဟုတ်ဘဲစူးနေတယ်ဖြစ်ကြပြီးခက်ခဲအကွာအဝေးတို့ကိုစစ်ကြောစီရင်စေနိုင်ပါတယ်။ သူကတောင်အချို့တရားစီရင်မှုအတွက်မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်မှန်တပ်ဆင်ရန်လည်းတရားမဝင်ဖြစ်ပါတယ်။
မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ထောက်လှမ်းစနစ်များဗျာဒိတ်ရူပါရုံသည်သူ၏အကွာအဝေးပြင်ပတွင်ဖြစ်ကြောင်းအရာဝတ္ထုအကြောင်းသတင်းအချက်အလက်နှင့်အတူယာဉ်မောင်းများကိုအာရုံခံကိရိယာများနှင့်ကင်မရာများအမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုပါ။ ကင်မရာများတစ်ဦးကားမောင်းသူသည်သူ၏မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်ပြီး, နောက်ဘက်-အမြင်ကင်မရာများဖြစ်နိုင်သည်ကိုအတည်ပြုရန်ခွင့်ပြုမယ့်မော်တော်ယာဉ်၏တစ်ဖက်တစ်ချက်ကနေအမြင်များပေးနိုငျ တက်ကျောထောက်နောက်ခံသို့မဟုတ်အပြိုင်ယာဉ်ရပ်နားသည့်အခါအသုံးဝင်သော ။
အခြားစနစ်များကားများနှင့်လူနဲ့တူတ္ထု၏ရှေ့မှောက်တွင် detect လုပ်ဖို့အာရုံခံကိရိယာကိုသုံးပါနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းလမ်းတွေထဲကအတော်များများအတွက်ကားမောင်းသူမှတင်ပြနိုင်ပါသည်။ တချို့ကမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ထောက်လှမ်းစနစ်များကိုကားတစ်စီးနဲ့တူနေတဲ့ကြီးမားတဲ့အရာဝတ္ထုနှင့်ပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးကဲ့သို့သေးငယ်တ္ထုအကြားခြားနားချက်ကိုပြောပြနိုင်ကြသည်, ထိုသူတို့သည်ရိုးရှင်းစွာသည်သူ၏မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်တစ်ခုတည်ရှိသည်ကားတစ်စီးသို့မဟုတ်လူသွားလူလည်းမရှိသောယာဉ်မောင်းသတိပေးပါလိမ့်မယ်။ တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်မျက်စိကန်းသောသူတို့သည်အစက်အပြောက်ရှိလျှင်အချို့သောစနစ်များကိုလည်းနောက်ဘက်-အမြင်မှန်ရဲ့ထောင့်တစ်ဦးရိုးရှင်းသောသတိပေးပြပေးလိမ့်မယ်။
အဘယ်အရာကိုကားမျက်စိကန်းပြောက်ထောက်လှမ်းခြင်းရှိပါသလား?
ကြောင့်တခုတခုအပေါ်မှာအစဉ်အဆက်-တိုးမြှင့်အာရုံစိုက်ဖို့ အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ (ADAS), မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်သတင်းအချက်အလက်စနစ်၏အချို့ type ကိုပူဇော်သည်ဟုကွဲပြားခြားနားသောမော်တော်ကားများ၏အရေအတွက်ကိုရှိပါတယ်။ Volvo နှင့် Ford ကားနှစ်ဦးစလုံးသူလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲနေတဲ့နေစဉ်တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်သည်သူ၏မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ဝင်လျှင်တစ်ဦးသတိပေးအတူကားမောင်းသူကိုထောက်ပံ့ပေးမယ့် sensor ကို-based system ကိုအသုံးပြုပါ။ မာစီဒီး, Nissan ကား, Chrysler နှင့်လည်းများစွာသောအခြား OEMs မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်သတိပေး, စောင့်ကြည့်ရေး, ဒါမှမဟုတ်သတိပေးချက်စနစ်များကို။
တချို့ကမော်တော်ယာဉ်များထိုကဲ့သို့သောအချို့နှောင်းပိုင်းကမော်ဒယ် Infiniti က M-စီးရီးကားများပေါ်တွင်တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်သောမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု system အဖြစ်နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသတိပေးလျစ်လျူရှုရန်ကြိုးစားလျှင်မိမိအမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်အတွက်မော်တော်ယာဉ်လည်းမရှိသည့်အခါယာဉ်မောင်းသတိပေးနခွေငျးအပြင်, တစ်ဦးမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုစနစ်ကလည်းစတီယာရင်ဘီးအတွက်ခုခံပေးနိုင်ပါသည်။ က malfunctions လျှင်စနစ်၏ဒီ type ပုံမှန်အားပယ်ဖျက်နိုင်ပါတယ်။
ဘေးဖယ် OEM စနစ်များကနေလုံးဝနီးပါးမဆိုမော်တော်ယာဉ်မှမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ထောက်လှမ်း add နိုငျသောမြောက်မြားစွာ aftermarket ထုတ်ကုန်လည်းရှိပါတယ်။ ဤရွေ့ကားစနစ်များလည်းကင်မရာသို့စအာရုံခံ-based နိုင်ပါတယ်, သူတို့တဦးတည်းထုတ်ကုန်ကနေလာမယ့်ရန်ရှုပ်ထွေးအတွက်ခြားနားသည်။
မျက်မမြင်ပြောက်ထောက်လှမ်းတကယ်အလုပ်လုပ်သလား
အဆိုပါအဝေးပြေးဆုံးရှုံးမှုမှာ Data Institute မှအစောပိုင်းအချက်အလက်များအရ, မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ထောက်လှမ်းအမှန်တကယ်နည်းပါးလာမတော်တဆမှုအတွက်ရလဒ်များရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်. အချို့သောအရေးကြီးသောမေးခွန်းများကိုရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါ NHTSA ကနေနောက်ထပ်လေ့လာမှုအချို့မျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ထောက်လှမ်းစနစ်များကိုစမ်းသပ်မော်တော်ယာဉ်ကဲ့သို့တူညီသောဦးတည်ရွေ့လျားခဲ့နှေးကွေးရွေ့လျားနေသည့်ယာဉ်ကြော detect မပြုခဲ့ကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။
ဘုံအသိမျက်စိကန်းသောအစက်အပြောက်ထောက်လှမ်းနည်းပညာယာဉ်မောင်းယာဉ်မတော်တဆမှုရှောင်ရှားကူညီသင့်ကြောင်းညွှန်ပြပေမယ့်တကယ်တော့အစစ်အမှန်ဘဝဒေတာအမြဲမျှော်လင့်ချက်များနှင့်အတူတန်းစီခိုင်းတယ်ပါဘူးဆိုတာပါပဲ။ အဆိုပါ HDLI ဖွငျ့ဖျြောလေ့လာမှုတစ်ခုမှာတော့လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်များကိုတကယ်အာမခံတောင်းဆိုမှုများမြင့်မားအဖြစ်အပျက်တွေဆက်နွယ်နေကြောင်း။ စိတျထဲတှငျကြောင်းနှင့်အတူ, သင်တို့သည်ဤစနစ်များတဦးတည်းရှိပါကသူတို့သည်သင့်မဟုတ်ရင်မမြင်နိုင်လိမ့်မည်ဟုသောအရာတို့ကိုရန်သင့်အားသတိပေးလိုကူညီပေးနိုငျစဉ်ကမှတ်မိဖို့အရေးကြီးပါတယ်, ကောင်းမွန်သောအခြေအနေနှင့် Spatial အသိအမြင်အဘို့အဘယ်သူမျှမအစားထိုးရှိပါတယ်။