အဆိုပါ Beginner များအတွက်မော်တော်ကားအသံပစ္စည်းကိရိယာ
မော်တော်ကားအသံနီးပါးနေသမျှကာလပတ်လုံးမော်တော်ကားသူ့ဟာသူအဖြစ်အဘို့အလှည့်ပတ်ခဲ့များနှင့်အများကြီးရှိပါတယ်ပါပြီ ဟာနှစ်ပေါင်းတစ်လျှောက်လုံးအပြောင်းအလဲများကို ။ ခေတ်မီစနစ်များကိုပုံမှန်အားမကြာခဏယဇျပူဇျောအသံအရည်အသွေး၏ဧရိယာ၌ထားကြပါတယ်ဆိုလိုတာက, ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်အာကာသနှစ်ဦးစလုံးအတှကျအ optimized နေကြသည်။ တချို့ကမော်တော်ယာဉ်များပရီမီယံအသံက packages များနှင့်အတူသင်္ဘောပြုပါ, ဒါပေမယ့်သူတို့အားစနစ်များကိုပင်ကိုကားအသံပစ္စည်းကိရိယာများမြှနှင့်အဆင့်မြှင့်နိုင်ပါသည်။
ကားတစ်စီးအသံ၏ဘာသာရပ်ပထမဦးဆုံးမှာတော်တော်လေးရှုပ်ထွေးပုံပေါ်နိုင်ပါသည်, သို့သော်ရှိသမျှသောစနစ်အားထည့်သွင်းရန်ရှိကြောင်းရုံသုံးခုအခြေခံအစိတ်အပိုင်းများရှိပါတယ်။ အဆိုပါ ဦးခေါင်းယူနစ် တစ်ခုအသံဖိုင် signal ကိုပေးသည်, ထိုအသံချဲ့စက်ကတိုးမြှင်, နှင့်စပီကာအမှန်တကယ်အသံထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ဤရွေ့ကားအစိတ်အပိုင်းများကိုအချင်းချင်းတယောက်ကိုတယောက်အပေါ်အလွန်အမင်းမှီခိုဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, တစ်ဦးကိုကားအသံစနစ်၏ခြုံငုံအရည်အသွေးကိုသူတို့အပြန်အလှန်ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်ထားသည်။
အဆိုပါဌာနမှူးယူနစ်
အသီးအသီးကိုကားအသံစနစ်၏နှလုံးမှာပုံမှန်အားအဖြစ်ရည်ညွှန်းသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် တစ်ဦးဦးခေါင်းယူနစ် ။ လူအများစုဟာတစ်ဦးကရေဒီယိုသို့မဟုတ်နှစ်ဦးစလုံးတပြင်လုံးကိုပုံပြင်ပြောပြမတိကျအသုံးအနှုန်းများနေသောတစ်စတီရီယို, အတိုင်းဤအစိတ်အပိုင်းကိုကိုးကားပါ။ ဤအစိတျအပိုငျးအများစုမှာရေဒီယို tuner ပါဝင်သည်ပြုပါနှင့်စတီရီယိုန်းကျင်ခဲ့ သည့် 1960 ခုနှစ်မှစ. , ဒါပေမယ့်တစ်ဦးခေါင်းကိုယူနစ်များ၏ပိုပြီး generalized ရည်ရွယ်ချက်အသံအချက်ပြအချို့ကိုအမျိုးအစားပေးရန်ဖြစ်ပါသည်။
အတိတ်ကာလများတွင်ဦးခေါင်းယူနစ် 8 ပုဒ်ကနေအသံအချက်ပြထောက်ပံ့ပေး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသွင်းထားတဲ့တိပ်ခွေ များနှင့်စံချိန်ကစားသမားများပင်စီးပွားဖြစ်အမျိုးအစား။ အများစုမှာဦးခေါင်းယူနစ်အခုပါဝင်သည် CD ကိုကစားသမား ပေမယ့် ဂြိုလ်တုကရေဒီယို , ဒီဂျစ်တယ်ဂီတ နှင့်ပင် အင်တာနက်ကို ရေဒီယိုမှာလည်းလူကြိုက်များအသံသတင်းရပ်ကွက်များဖြစ်ကြသည်။
အသံစနစ်၏ဦးနှောက်အဖြစ်သရုပ်ဆောင်အပြင်, တချို့ဦးခေါင်းယူနစ်ကိုလည်းပါဝင်သည် ကိုဗီဒီယိုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ။ ဤရွေ့ကားဦးခေါင်းကိုယူနစ်ပုံမှန်အားဖြင့် DVD ဒါမှမဟုတ် Blu-ray disc ကစားနိုင်စွမ်းဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အချို့ကိုလည်း built-in ပါပွီ LCD screen များ။ ရိုးရာခေါင်းကိုယူနစ်စပီကာမှအသံအချက်ပြထောက်ပံ့ပေးကြောင်းထိုနညျးတူ, ဗီဒီယိုခေါင်းကိုယူနစ်ကိုမကြာခဏပြင်ပ display တွေသို့ချိတ်ဆက်နိုင်ပါတယ်။
ခေတ်သစ်ဦးခေါင်းယူနစ်တခါတရံမှာလည်းဖျော်ဖြေရေးစနစ်များသို့ပေါင်းစည်းနေကြသည်။ ဤရွေ့ကားဦးခေါင်းကိုယူနစ်ပုံမှန်အားဖြင့်ကြီးမားတဲ့ LCD screen များရှိသည်, သူတို့မကြာခဏအညွှန်း data တွေကိုပြသနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်, လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့်အခြားလုပ်ငန်းဆောင်တာဖျော်ဖြေ။
အဆိုပါ Amp
တစ်ခုကအသံချဲ့စက် တိုင်းကားတစ်စီးအသံစနစ်အတွက်လိုအပ်ဒုတိယအဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးဦးခေါင်းယူနစ်၏ရည်ရွယ်ချက်အသံအချက်ပြမှုများကိုဖြစ်ပါသည်နေစဉ်, တစ်ဦးအသံချဲ့စက်၏ရည်ရွယ်ချက်ကြောင်းအချက်ပြ၏တန်ခိုးကိုတိုးမြှင့်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ အာဏာမရှိရင် အသံချဲ့စက် , audio signal ကိုကိုယ်ထိလက်ရောက်ပီရွှေ့နဲ့အသံကိုဖန်တီးရန်လည်းအားနည်းကြလိမ့်မည်။
အရိုးရှင်းဆုံးကားကိုအသံစနစ်များကိုသာဦးခေါင်းယူနစ်လေးယောက်စပီရှိသည်, ဒါပေမယ့်ပုံထဲကအဘယ်သူမျှမ amp ရှိတယ်မဆိုလိုပါ။ ဒီရိုးရှင်းတဲ့အသံစနစ်များကိုအမှန်တကယ်ဦးခေါင်းယူနစ်အတွင်း၌သေးငယ်တဲ့ပါဝါ amp ဆံ့။ အာကာသအများအပြားကားများနှင့်ကုန်တင်ကားအတွက်ပရီမီယံမှာကတည်းကဒါဟာတစ်ခုတည်းသောအစိတ်အပိုင်းသို့ဦးခေါင်းယူနစ်နှင့် amp ပေါင်းစပ်ဖို့မကြာခဏလိုအပ်သောပါပဲ။
တချို့က OEM အသံစနစ်များကိုသီးခြားပါဝါ AMPS ပါဝင်သည်ပေမယ့်အများဆုံးမကျင့်။ သို့သော်သစ်တစ်ခု amp ကို install အမြဲအသံအရည်အသွေးအတွက်ကြီးမားတဲ့တိုးတက်မှုများကိုမည်မဟုတ်။ တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်အတွက်စပီကာစတော့ရှယ်ယာခေါင်းကိုယူနစ်တို့နှင့်အတူကြွသောသွေးအားနည်းပါဝါ amp နှင့်အတူအသုံးပြုရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေတယ်ဆိုရင်, အဲဒီဒေသမှာလည်းအာရုံစူးစိုက်ထားဖို့လိုပါလိမ့်မယ်။
နာယက
စပီကာအခြေခံကားတစ်စီးအသံပဟေဠိ၏နောက်ဆုံးအပိုင်းပိုင်းတက်ပါစေ။ အများစုက ကားကိုအသံစနစ်များ ကိုအနည်းဆုံးလေးခုရှိသည်, ဒါပေမယ့်ကွဲပြားခြားနားသောအလားအလာ configurations အများကြီးရှိပါတယ်။ တစ်စပီကာတစ်ခုအသံချဲ့စက်ထဲကနေအသံ signal ကိုလက်ခံရရှိတဲ့အခါ, signal ကို၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုကျောနဲ့ထွက်ရွှေ့ဖို့ကန်တော့ချွန်ဖြစ်စေသောစက်မှုစွမ်းအင်သို့ကူးပြောင်းသည်။ အဲဒီတုန်ခါမှုကျနော်တို့စကားကိုနားထောငျသောအသံလှိုင်းဖန်တီးပေးသောလေ, နေရပ်စွန်ခွာ။
discrete woofers, tweeters နှင့်အလယ်အလတ်စပီရှိသည်အိမ်မှာအသံစနစ်များကိုမတူဘဲ, မော်တော်ကားအသံမကြာခဏ "အပြည့်အဝအကွာအဝေး" စပီကာများအသုံးပြုမှုကိုမှန်ကန်စေသည်။ အဲဒီအာကာသပေါ်တွင်သိမ်းဆည်းပေမယ့်အပြည့်အဝအကွာအဝေးစပီကာပုံမှန်အားဖြင့်တစ်ဦးကိုမှန်ကန် woofer, tweeter, ဒါမှမဟုတ်အလယ်အလတ်စပီကာလုပ်နိုင်တဲ့သောတူညီသောအသံအရည်အသွေးကိုထုတ်မထားနိုင်ပါ။ တချို့က ကားကိုအသံ စပီကာတစ်လုံးတည်း coaxial ပီသို့ woofer နှင့် tweeter ပေါင်းစပ်နှင့်ဆက်ကပ်အပ်နှံ subwoofer လည်းရရှိနိုင်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူအပြည့်အဝအကွာအဝေးပီအစားထိုး၏တစ်ခုဖြစ်သည် အဓိကအကြောင်းရင်းများ လူတို့သည်မိမိတို့ပီ upgrade ။
အတူတကွဒါဟာအားလုံးဆောင်ခဲ့
သင့်ကားအသံပစ္စည်းကိရိယာများထဲကအကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်တဲ့အသံကရနိုင်ရန်အတွက်ကသုံးယောက်အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများကိုတစ်ခုချင်းစီမှအာရုံစိုက်ဖို့အရေးကြီးတယ်ပါပဲ။ တစ်ဦးကအကြီးအခေါင်းကိုယူနစ်တစ်ဦးအရည်အချင်းပြင်ပ amp မပါဘဲသာမန်သံကိုပေးစေခြင်းငှါ, နှင့်စက်ရုံ "အပြည့်အဝအကွာအဝေး" စပီကာနှင့်အတူတွဲသည့်အခါတစ်ဦးအစွမ်းထက်အသံချဲ့စက်အချည်းနှီးပါပဲ။
သင်သည်ထိုအကြောင်းကိုသွားနိုင်ပါတယ်ကွဲပြားခြားနားတဲ့နည်းလမ်းတွေ၏နံပါတ်ရှိပါသည် သငျသညျကားရဲ့အသံစနစ်အတွက်အဆင့်မြှင့် ပေမယ့်အကောင်းဆုံးချဉ်းကပ်ဘတ်ဂျက်တူသောအချက်များ, လက်ရှိပစ္စည်းကိရိယာများ၏အားသာချက်နှင့်အားနည်းချက်များကို, နှင့်အဆင့်မြှင့်၏ခြုံငုံရည်မှန်းချက်များအပေါ်မူတည်ပါလိမ့်မယ်။ ပိုမိုမြင့်မားသောအရည်အသွေးမြင့်ယူနစ်နှင့်အတူစက်ရုံစပီကာအစားထိုးများသောအားဖြင့်စတင်နိုင်မယ့်နေရာကောင်းဖြစ်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်တိုင်းစီမံကိန်းကိုကွဲပြားခြားနားသည်။
ယင်းအခြေခံကျော်လွန်
သငျသညျတိုင်းကားတစ်စီးအသံစနစ်အတွက်လိုအပ်သုံးခုအခြေခံအစိတ်အပိုင်းများအပေါ်တစ်ဦးလက်ကိုင်ရှိပွီးနောကျ, သငျသညျပိုမိုနက်ရှိုင်း delve ချင်ပေလိမ့်မည်။ တကယ်ဘဝတစ်ကားကိုသံကို system ကိုဆောင်ကြဉ်းနိုငျသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်နည်းပညာများကို၏အချို့တို့ပါဝင်သည်: