ဘက်ထရီ operated အပူပေးစက်သင်တို့အဘို့အလုပ်မလုပ်ပါလိမ့်မယ်ရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန်အလို့ငှာ, ကသင့်ရဲ့ပန်းတိုင်များကိုတွေဘာတွေရှိတယ်ဆိုတာဆုံးဖြတ်နိုင်ဖို့အရေးကြီးပါတယ်။ သင်သည်သင်၏မော်တော်ယာဉ်၏တစ်ခုလုံးကိုအတွင်းပိုင်းအသံအတိုးအကျယ်ဒီဂရီတစ်ခုသတ်သတ်မှတ်မှတ်အရေအတွက်ကတက်အပူချင်ပါသလား သို့မဟုတ်သင်မယ့်သင်တစ်ဦးရေခဲခြစ်ထုတ်ရမှုသည်နံနက်ပယ်သင့်ရဲ့လက်ချောင်းအေးခဲရန်မလိုပါကြောင်းဒါကားရှေ့မှနျ defrost ချင်ပါသလဲ? ယခင်အများကြီးပိုပြီးစွမ်းအင်အထူးကြပ်မတ်ဖြစ်တယ်, ကြောင်းကိုသင်၏အဆုံးစွန်ရည်မှန်းချက်င်လျှင်, သင်ဖြစ်ကောင်းရုံနှင့်ပတ်သက်ပြီးမည်သည့်ဘက်ထရီ-operated အတွက်စိတ်ပျက်တက်အဆုံးသတ်ပါလိမ့်မယ် ခရီးဆောင်ကားတစ်စီးအပူပေးစက် ကိုသင်ရှာပါ။
ဘက်ထရီကိုသုံးပြီးတစ်ကားကိုတက်ပူနွေးလာမှုမှအပူပေးစက် operated
သင်အမှန်တကယ်သင့်ကားသို့မဟုတ်ထရပ်ကားအတွင်းမှလေကြောင်း၏တစ်ခုလုံးကိုအသံအတိုးအကျယ်ကိုတက်နွေးဖို့ဘက်ထရီ operated အပူပေးစက်အသုံးပြုချင်လျှင်, သင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်ကြောင်းနှစ်ခုကိုအပြန်အလှန်အမှုအရာရှိပါသည်။ ပထမအပူပေးသုံးစွဲဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မည်ဘယ်လောက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြစ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, သင်ဟာသင့်ကားဘက်ထရီချိတ်ဆက်ထားပြီးရဲ့အပူပေးစက်စွမ်းအား 500 ဝပ်ဘက်ထရီအတူလုပ်ကိုင်နေကြောင်းပြောပါရစေ။ ဒီအပူပေးဆှဲဘယ်လောက် amperage ထွက်ရှာရန်အလို့ငှာ, သငျသညျ 12 V. အားဖြင့် wattage ဝေယူနိုင်ပါတယ်
500 W / 12 V ကို = 41,667 တစ်ဦးကသင့်ကားဘက်ထရီအရံစွမ်းရည်၏ 50 amp နာရီရှိပါတယ်လျှင်, သင်ဘက်ထရီဖျန်မတိုင်မီတစ်နာရီကျော်ရုံအနည်းငယ်သည်အပူပေးစက်ကို run နိုင်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, မော်တော်ကားဘက်ထရီကဲ့သို့သောချ run ဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကြသည်မဟုတ်, နှင့် လုံးဝသင့်ရဲ့ဘက်ထရီကိုပြန်လွှတ်ပေးခဲ့သည်ကကိုပျက်စီးစေပါလိမ့်မယ် ။
ဒီလေ့ကျင့်ခန်း၏အဓိကအချက်သင့်ကားအတွက်တဦးတည်းတူသောပင်ကြီးတွေဘက်ထရီတစ်ခုသာမော်တော်ကားဘက်ထရီထက်သေးငယ်တစုံတခုကိုမျှအသုံးပြုဘက်ထရီ powered အပူပေးစက်ကိုတောင်ပေးမည်ဟုဆိုလိုသည်သောအချိန်ဟာအလွန်ကန့်သတ်ငွေပမာဏများအတွက်အပူပေးစက် run နိုင်ပါတယ်ပြခဲ့ ဒီထက်အပူ။ တချို့ကဘက်ထရီအပူပေးစက်လည်ပတ်နက်ရှိုင်းသောသံသရာအဏ္ဏဝါဘက်ထရီမှနှိုင်းယှဉ်ဖြစ်ကြောင်းသာရှိပြီးဂျယ်ဗူးဘက်ထရီဆံ့ပြုပါ, ဒါပေမယ့်သင်ဆဲရံပါဝါစွမ်းရည်နှင့်အလားအလာရှိသောအပူ output ကိုတစ်ကန့်သတ်ငွေပမာဏနှင့်ဆက်ဆံရာတွင်ပါတယ်။
ဒုတိယထည့်သွင်းစဉ်းစားသင်တက်နွေးဖို့ကြိုးစားနေသည်ဟုလေကြောင်း၏အသံအတိုးအကျယ်ဖြစ်ပြီး, ဘယ်လောက်စွမ်းအင်ကြောင့်ရည်မှန်းချက်ပြီးမြောက်ဖို့ယူပါလိမ့်မယ်။ သငျသညျအကောငျ့သို့လေကြောင်း၏အသံအတိုးအကျယ်, ဒါပေမယ့်အရွယ်အစားနှင့်မော်တော်ယာဉ်အတွင်းမှတိုင်းအရာဝတ္ထု၏ဖွဲ့စည်းမှု, လေထု၏ စတင်. အပူချိန်, ထိုဆွေမျိုးစိုထိုင်းဆနှင့်အခြားအချက်များသာယူရှိသည်ကတည်းကဒါက ပို. ရှုပ်ထွေးပြဿနာဖြစ်ပါတယ်။ သင့်ကားအတွင်းပိုင်းအာကာသ၏အတော်လေးသေးငယ်တဲ့ငွေပမာဏကိုသင်တစ်ဦးလွန်စွာအစွမ်းထက်အပူပေးစက်မလိုအပ်ပါဘူး, ဒါပေမယ့်သင်ကလည်းပြတင်းပေါက်ကကားတစ်စီးနေ့ချင်းညချင်းအတွင်း၌အလွန်ချမ်းအေးရနိုင်ဆိုတဲ့အချက်ကိုမှတစ်ဆင့်အပူဆုံးရှုံးမှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ရှိသည်ဆိုလိုသည်။
ဘက်ထရီ Defrost ကားရှေ့မှနျမှအပူပေးစက်လည်ပတ်အသုံးပြုခြင်း
သငျသညျရိုးရှင်းစွာသင့်ရဲ့ကားရှေ့မှနျ defrosting နှင့်အလားအလာတစ်ချိန်တည်းမှာလေထုထဲက Chilling တစ်နည်းနည်းယူပြီးပိုမိုစိုးရိမ်ပူပန်နေလျှင်, ဘက်ထရီ operated အပူပေးသည့်လှည့်ကွက်ပြုအံ့။ ဖြစ်ကောင်းအလုပ်သင့်ရဲ့စိတ်ကျေနပ်မှုရှိအမှုကိုပြုရဦးမည်ထဲကသင်တို့အားရေခဲ၏အထူစာရွက်များ, 200-ဝပ်ဘက်ထရီ powered ယူနစ်အချို့နဲ့တူပင်အတော်လေးနိမ့်-powered အပူပေးစက်နှင့်ဆက်ဆံရာတွင်နေမဟုတ်လျှင်။ ဟုတ်ပါတယ်, ပဲတခြားအမျိုးအစားနှင့် ပတ်သက်. လျှပ်စစ်ကားအပူပေးစက် ပိုကောင်းတဲ့အလုပ်အကိုင်အပြုလိမ့်မည်။ တစ်ဦး plugin ကိုကားတစ်စီးအပူပေးစက်ကိုတကယ်တစ်ခု option ကိုမဟုတ်ပါဘူးလိုလျှင်, ကပင်ကတစ်ဦး aftermarket သို့ကြည့်ဖို့ထိုက်တန်ပါလိမ့်မယ် ဝေးလံခေါင်သီတဲ့ကား starter သငျသညျအစဉျအမွဲအပြင်ဘက် step မီကားကိုပြေးရတက်အပူဖို့ခွင့်ပြုလိမ့်မည်သည့်။