မော်တော်ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များကိုတစ်ဦးခါနီးတိုက်မှုလွှဲမရှောင်သာဖြစ်ပါသည်ရင်တောင်လက်ျာမှန်ကန်သောဆောင်ရွက်မှုများမတော်တဆမှု၏ပြင်းထန်မှုကိုလျှော့ချနိုငျသောလမ်းညွှန်မူအရအောက်မှာလည်ပတ်။ မတော်တဆမှုများပြင်းထန်မှုကိုလျှော့ချခြင်းအားဖြင့်, ပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုနှင့်ဒဏ်ရာသို့မဟုတ်အသက်တာ၏ဆုံးရှုံးမှုတစ်စုံတစ်ရာထိခိုက်ပျက်စီးမှုအလားတူလျှော့ချနေကြသည်။ ဒီလိုဆောင်ရွက်နိုင်ရန်အတွက်, တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များကိုတစ်ဦးရွေ့လျားမော်တော်ယာဉ်များ၏ရှေ့မှောက်၌လွှဲမရှောင်သာအဆီးအတားဖော်ထုတ်မယ်နိုင်စွမ်းဖြစ်ကြောင်းအာရုံခံကိရိယာအမျိုးမျိုးကိုအသုံးပြုပါ။ သီးခြား system ပေါ်တွင် မူတည်. လျှင်ထို့နောက်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသတိပေးထုတ်ပြန်သို့မဟုတ်တိုက်ရိုက်, မှန်ကန်သောလုပ်ရပ်များမဆိုအရေအတွက်ကယူနိုငျသညျ။
အဘယ်ကြောင့်ရှိသည်မော်တော်ယာဉ် Collision ရှောင်ရှားစနစ်များအကောင်အထည်ဖော်?
အဆိုပါ NHTSA နှင့်ဥရောပကော်မရှင်ကဲ့သို့အအစိုးရမဟုတ်သောအေဂျင်စီများ, တတိယပါတီအဖွဲ့အစည်းများအပြင်အသစ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးနည်းပညာများအပေါ်ပုံမှန်အစည်းအဝေးလေ့လာမှုများလုပ်ဆောင်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ဆွဲဆောင်မှုသက်သေအထောက်အထားသစ်တစ်ခုနည်းပညာများအတွက်အလားအလာမှရမှတ်ဘဝတွေကိုကယ်တင်မှပေါ်ထွက်လာ။ သည်အခြားကိစ္စများတွင်ရလဒ်များလျော့နည်းအပြီးသတ်သောဖြစ်ကြသည်။ တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းနည်းပညာများကိုထိန်းချုပ်လေ့လာမှုများအတွက်ကောင်းစွာဖျော်ဖြေခဲ့ကြသဖြင့်, IIHS နေဖြင့်သုတေသနလုပ်ငန်းသေချာသော precrash နည်းပညာများနောက်ဘက်အဆုံးဝင်တိုက်ခြင်းလျှော့ချအပေါ်ကြီးမားတဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်ကြောင်းပြဋ္ဌာန်းဦးဆောင်ခဲ့သည်။
ဥရောပသမဂ္ဂအတွက်လေ့လာရေးအလားတူကောက်ဖို့လာကြပြီ, နှင့်မော်တော်ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်အပျပိုငျခှငျ့အာဏာရတပ်ဆင်ခံရဖို့အားလုံးအသစ်ကစီးပွားဖြစ်ယာဉ်များများအတွက် 2013 နောက်ဆုံးနေ့ထူထောင်ဆိုလိုသည်မှာ 2011 ခုနှစ်ဥရောပကော်မရှင်ကချပေးအပ်ခဲ့ကြသည် အော်တိုဘရိတ်စနစ်များတွင် မော်တော်ကားပေးခဲ့ပေမယ့်, ခရီးသည်တင်ယာဉ်များသို့နည်းပညာထည့်သွင်းရန် 2015 ခုနှစ်အထိပါပဲ။ စိတျထဲတှငျကြောင်းနှင့်အတူ, တိုင်းအဓိက OEM အီးယူနှင့်အခြားစျေးကွက်နှစ်ခုလုံးအတွက်ရရှိနိုင်သည့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်အနည်းပညာများ, ရှိပါတယ်။
ဘယ်လို Collision ရှောင်ရှားစနစ်များအလုပ်လုပ်သလဲ?
အများစုမှာမော်တော်ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များရှိပြီးသားနည်းပညာအပေါ်ဆွဲပါ။ ဤအမှုစနစ်များ front-facing အာရုံခံကိရိယာများလိုအပ်ကတည်းကသူတို့မကြာခဏတစ်ဦးသပ္ပါယ်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ဖြင့်အသုံးပြုကြသည်သောတူညီအာရုံခံကိရိယာကနေဒေတာတွေကိုဆွဲထုတ်။ သီးခြားစနစ်အပေါ်မူတည်ပြီးထိုအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုမော်တော်ယာဉ်များ၏ရှေ့မှောက်၌ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအာကာသ map မှရေဒါ, လေဆာသို့မဟုတ်အခြားနည်းစနစ်သုံးနိုင်ပါသည်။
က front-facing အာရုံခံကိရိယာကနေဒေတာတွေကိုလက်ခံရရှိတဲ့အခါတစ်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်ကပစ္စုပ္ပန်ဆိုအလားအလာအဆီးအတားရှိပါတယ်လျှင်တွက်ချက်မှုဆုံးဖြတ်ရန်လုပ်ဆောင်တယ်။ ကများ၏ရှေ့မှောက်၌ယာဉ်နှင့်မည်သည့်အရာဝတ္ထုအကြားမြန်နှုန်း differential ကိုအလှနျလျှင်, စနစ်ကွဲပြားခြားနားသောတာဝန်များကိုလက်တဆုပ်စာဖျော်ဖြေနိုင်စွမ်းဖြစ်နိုင်သည်။ အရိုးရှင်းဆုံးတိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များကိုမျှော်လင့်ဘရိတ်အုပ် hit ဒါမှမဟုတ်အဆီးအတားအနေဖြင့်ဝေးခုတ်မောင်းဖို့လုံလောက်တဲ့အဆင့်မြင့်သတိပေးအတူယာဉ်မောင်းများကိုတံ့သော, ဒီအမှတ်တစ်ဦးသတိပေးထုတ်ပြန်ပါလိမ့်မယ်။
အချို့ကိစ္စများတွင်, တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်ကလည်း Pre-တာဝန်ခံတစ်ဦးအလိုအလျောက်ဘရိတ်သို့မဟုတ်နှင့် တွဲဖက်. အတွက်ဘရိတ်စေခြင်းငှါ အရေးပေါ်ဘရိတ်ကိုကူညီရန် system ကို .. ဒါကအရာထိရောက်စွာ may, သူနင်း depresses ယခုအချိန်တွင်ပါဝါ braking ၏ကြီးမားသောငွေပမာဏနှင့်အတူကားမောင်းသူပေးနိုငျ မတော်တဆမှုများပြင်းထန်မှုလျှော့ချပေးပါတယ်။
တချို့ကမော်တော်ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များလည်းတိုက်ရိုက်, မှန်ကန်သောဆောင်ရွက်မှုများကိုယူပြီးနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ ဤအစနစ်များပါလျှင်တစ်ခုတိုက်မှုအံ့ဆဲဆဲဖြစ်ပါသည်, ဒါကြောင့်အမှန်တကယ်ဘရိတ်ထိတွေ့ဆက်ဆံနိုင်ပါတယ်ထက်ရိုးရှင်းစွာသူတို့ကို Pre-အားသွင်းကြောင်းဆုံးဖြတ်သည်။ ကဲ့သို့သောအခြားစနစ်များ, ကို ABS နှင့် အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှု ကိုလည်းယာဉ်မောင်းယာဉ်၏ထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီနိုင်သည့်, skidding ကနေမော်တော်ယာဉ်ကိုစောင့်ရှောက်ရန်အတွက်ကန်ပေမည်။
အလိုအလျောက်ဘရိတ်အပြင်, အချို့တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းနှင့် precrash စနစ်များလည်းပါဝင်သည်နိုင်သည်
- အလိုအလျှောက်ထိုင်ခုံခါးပတ်တင်းမာမှုများ
- head-up display
- ညဥ့်ရူပါရုံကို
- သပ္ပါယ်ရှေ့မီး
အဘယ်သူသည်မော်တော်ယာဉ် Collision ရှောင်ရှားစနစ်များကမ်းလှမ်း
ကြောင့်ဥရောပကော်မရှင်အနေဖြင့်ပျပိုငျခှငျ့နှငျ့အတူ coupled မော်တော်ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များ၏ထိရောက်မှုအဖြစ်ဆွဲဆောင်မှုသက်သေအထောက်အထားမှသည်အဓိက OEM အဆိုပါတိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်း system ပေါ်တွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ယူရှိတယ်။ ဤရွေ့ကားစနစ်များကိုပုံမှန်အားဖြင့်ခပ်သိမ်းသောမော်ဒယ်အနှံ့ကိုမရရှိနိုင်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, အချို့မော်တော်ကားသာသူတို့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တော်ယာဉ်များသို့မဟုတ်ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များအပေါ်အလိုအလျောက်ဘရိတ်နဲ့တူတိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ်များကိုဆက်ကပ်။