ကားတစ်စီးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအင်္ဂါရပ်များ

မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကားအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအင်္ဂါရပ်များနှင့်အ & Emerging Technologies က

ကားတစ်စီးဘေးကင်းလုံခြုံရေးနည်းပညာ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ဟာနှစ်ပေါင်းတစ်လျှောက်လုံးသြဇာလွှမ်းမိုးမှုတစ်ဦးကိုအရေအတွက်အားဖြင့်မောင်းနှင်ခဲ့ပြီးတစ်ဦးစိတ်ဝင်စားဖွယ်တိုးတက်မှုဖြစ်ပါတယ်။ အစိုးရပျပိုငျခှငျ့, လှုပ်ရှားသူအုပ်စုများနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးသပ်သူများ၏လုပျငနျးထိုင်ခုံခါးပတ်ကနေလမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်များကိုမှအရာအားလုံးကို၏နိဒါန်းတွင်ဖြစ်ပေါ်လျက်ရှိသည်။

ဤအနည်းပညာများအချို့သည်တိုက်ရိုက်မတော်တဆမှုနှင့်သေဆုံးမှုများနှင့်အခြားသူများရဲ့စှာလျှော့ချအဖြစ်အပျက်တွေရောထွေးရလဒ်များကိုဖူးမှဦးဆောင်ခဲ့ကြသည်။ ခြုံငုံကားတစ်စီးဘေးကင်းလုံခြုံမှုပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်ကျော်ထူးခြားတဲ့အကျိုးအမြတ်မမြင်စဖူးသော်လည်း, လမ်းတစ်လျှောက်အနည်းငယ်မြန်နှုန်းပြန်တယ်ထက်ပိုရှိခဲ့ဘူးသောအဘယ်သူမျှမသံသယရှိပါတယ်။

14 01

အလိုက် Cruise နဲ့ထိန်းချုပ်ရေး

အလိုက်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအာရုံခံကိရိယာအချို့ကိုအမျိုးအစားနဲ့သမားရိုးကျခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အားပေါင်းစပ်။ ဤအမှုစနစ်များအများစုမှာအခြားယာဉ်များများ၏ဆွေမျိုးအနေအထားနှင့်မြန်နှုန်းအဆုံးအဖြတ်နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်နှစ်ဦးစလုံး၏ရေဒါသို့မဟုတ်လေဆာရောင်ခြည်အာရုံခံကိရိယာများ, ကိုအသုံးပြုပါ။ အဲဒီဒေတာပြီးတော့အလိုအလျှောက်ရသပ္ပါယ်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုတပ်ဆင်ထားရဲ့ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကိုထိန်းညှိဖို့အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

တစ်တိုက်မှုအံ့ဆဲဆဲဖြစ်ပြီး, အချို့အလိုအလျောက်ဘရိတ်နိုင်စွမ်းလျှင်အများစုကသပ္ပါယ်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များလည်းသတိပေးစနစ်၏အချို့အမျိုးအစားပါဝင်သည်။ ဤအမှုစနစ်များ၏အချို့ကိုလည်းရပ်တန့်အတွက် operating နိုင်စွမ်းဖြစ်ကြပြီးအသွားအလာကိုသွား, ဒါပေမယ့်သူတို့ထဲကအများစုဟာတိကျတဲ့နိမ့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာဖြတ်လေ၏။ နောက်ထပ် "

14 02

အလိုက်ရှေ့မီး

ရိုးရာ headlamps တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်များ၏ရှေ့မှောက်၌သတ်မှတ်ထားတဲ့ဧရိယာကိုထွန်းလင်းတောက်ပစေ။ အများစုမှာစနစ်များနှစ်ခု setting များကိုရှိသည်, မြင့် setting ကိုညအချိန်တွင်မျက်မှောက်အကွာအဝေးတိုးမြှင့်ဖို့ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ သို့သျောလညျးမွငျ့မားထုပ်လမ်းကွေ့များသည်မျက်နှာချင်းဆိုင်ယာဉ်မောင်းမှအန္တရာယ်ရှိသောနိုင်ပါတယ်။

အလိုက် headlamp စနစ်များ headlamps ၏အရောင်အဝါများနှင့်ထောင့်နှစ်ဦးစလုံးညှိနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ ဤရွေ့ကားစနစ်များလမ်းများအကွေ့အကောက်များသောအလင်းမှလေဆာရောင်ခြည် angling နိုင်စွမ်းဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ထိုသူတို့သည်စသည်အလိုအလျောက်သည်အခြားယာဉ်မောင်းများမျက်စိကွယ်ရှောင်ရှားဖို့ brightness level ကိုချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ နောက်ထပ် "

14 03

Airbags

တချို့ကနည်းပညာများမတော်တဆမှုကာကွယ်တားဆီးဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲကြသည်, သို့သော်အချို့ကားကိုဘေးကင်းလုံခြုံရေး features တွေကိုတစ်တိုက်မှုအတွင်းယာဉ်မောင်းများနှင့်ခရီးသည်များအားကာကွယ်ရန်ရည်ရွယ်နေကြသည်။ Airbags အဆုံးစွန်သောအမျိုးအစားထဲသို့ကျ, သူတို့ပထမဦးဆုံး 1985 မော်ဒယ်တစ်နှစ် US မှာသေချာသောကြောင့်နှင့်မော်ဒယ်များအပေါ်စံနှုန်းကိရိယာများအဖြစ်ထင်ရှား၏။ လာမယ့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းစုဆောင်းအချက်အလက်များအရ, ကလေအိတ်ဘဝတွေကိုကယ်တင်နှင့်ကားတစ်စီးဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်ခြုံငုံတိုးဖို့ဦးဆောင်လမ်းပြကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ တစ်ဦး NHTSA ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာအဆိုအရယာဉ်မောင်းသေဆုံးခဲ့ပြီးလေအိတ်တပ်ဆင်ထားကြသည်ဟုမော်တော်ယာဉ်များအတွက် 11 ရာခိုင်နှုန်းလျှော့ချခဲ့သည်။

သို့သော်လေအိတ်လည်းနုပျိုကလေးများဟာစိုးရိမ်ရေမှတ်ကိုတင်ပြပြသခဲ့ကြသည်။ ဒီမရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလုံခြုံမှုကိုအင်္ဂါရပ် 13 အသက်ကျော်ရှေ့ထိုင်ခုံခရီးသည်များ၏အသက်ကိုကယ်တင်နိုင်ရန်ပြသထားသည်နေစဉ်, ကလေးငယ်တွေတစ်အသုံးချ Airbag ၏ပေါက်ကွဲအင်အားစုအားဖြင့်ထိခိုက်သို့မဟုတ်အသတ်ခံနိုင်ပါသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့်အချို့ယာဉ်များခရီးသည်ခြမ်း Airbag ကို turn off တစ်ခု option ကိုပါဝင်သည်။ အခြားယာဉ်များအတွက်, ကိုယ့်နောက်ကျောအဖုံးကိုစီးငယ်ရွယ်သားသမီးတို့အဘို့ဘေးကင်းပါတယ်။

• ဒါ့အပြင်တွေ့မြင်: စမတ် Airbags

နောက်ထပ် "

14 04

Anti-Lock Brake System (ကို ABS)

ပထမဦးဆုံးဆန့်ကျင်သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်များကို 1970 မှာစတင်မိတ်ဆက်, ဤနည်းပညာကို Traction Control, အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုနဲ့တခြားကားတစ်စီးဘေးကင်းလုံခြုံရေး features တွေကိုပေါ်တွင်တည်ဆောက်လျက်ရှိသောအခြေခံအဆောက်အဦပိတ်ပင်တားဆီးမှုဖြစ်ပါတယ်ခဲ့ကြသည်။

anti-သော့ခတ်ဘရိတ်သူတို့ကိုလူသားတစ်ဦးကားမောင်းသူလုပ်နိုင်တဲ့ထက်အများကြီးပိုမြန် pulsing အားဖြင့်ဖွင့်သော့ခတ်ခြင်းမှဘရိတ်ကာကွယ်တားဆီးဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ထသော့ခတ်ဘရိတ်တိုးမြှင့်ရပ်တန့်အကွာအဝေးနှင့်ယာဉ်မောင်းထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်ကတည်းက Anti-သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်များကိုအလွန်မတော်တဆမှုအချို့အမျိုးအစားများများ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျှော့ချပေးပါတယ်။ ဒါကကို ABS တစ်ခုမရှိမဖြစ်လိုအပ်ကားတစ်စီးဘေးကင်းလုံခြုံရေး feature ကိုမှန်ကန်စေသည်ပေမယ့်ဒီစနစ်တွေအားလုံးကားမောင်းအခြေအနေများအောက်တွင်အကွာအဝေးရပ်တန့်မှုကိုလျှော့ချပါဘူး။ နောက်ထပ် "

14 05

အလိုအလျောက် Collision သတိပေးချက်

ယာဉ်မတော်တဆမှုစဉ်အတွင်းဒဏ်ရာကိုလျော့ချကြောင်းယာဉ်မတော်တဆမှုများနှင့်စနစ်များကိုတားဆီးကူညီနည်းပညာများနှင့်မတူဘဲအလိုအလျောက်တိုက်မှုအကြောင်းကြားစာစနစ်များဆိုတဲ့အချက်ကိုပြီးနောက်အတွက်ကန်။ ဤရွေ့ကားစနစ်များအများအပြားမတော်တဆမှုခံရသူကိုယ်တိုင်အဲဒီလိုလုပ်ဖို့နိုင်ခြင်းကြောင့်အလိုအလြောကျအကူအညီတောင်းဖုန်းဆက်ဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။

တစ်ဦး automated တိုက်မှုသတိပေးချက် system ကို activated ဖြစ်ပါတယ်သောအခါ, ပျက်ကျမှုပုံမှန်အားအရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုအစီရင်ခံထားသည်။ အကူအညီလိုအလြောကျပေးပို့အကြောင်းကြားနိုင်ပါကြောင်း, ဒါမှမဟုတ်မတော်တဆခံရသူတစ်ဦးအော်ပရေတာနှင့်အတူစကားမပွောနိုငျဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်ထပ် "

14 06

automated ကားရပ်ရန်

automated ယာဉ်ရပ်နားစနစ်များကိုတစ်ဦးယာဉ်ရပ်နားအာကာသသို့မော်တော်ယာဉ်လမ်းပြအာရုံခံကိရိယာ၏နံပါတ်သုံးပါ။ ဤအမှုစနစ်များ၏အချို့အချို့သောယာဉ်မောင်းခက်ခဲရှာတွေ့ထားတဲ့အပြိုင်ကားပါကင်, နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ အလိုအလျောက်ယာဉ်ရပ်နားစနစ်များကိုပုံမှန်အားဖြင့်အာရုံခံကိရိယာတွေရဲ့ array ကိုအသုံးပြုဖို့ကတည်းကသူတို့ရပ်ထားကားများနှင့်အခြားစာရေးကိရိယာတ္ထုနှင့်အတူအနိမ့်မြန်နှုန်းဝင်တိုက်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန်တတ်နိုင်ကြသည်။ နောက်ထပ် "

14 07

အလိုအလျောက်ဘရိတ်

အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်များကိုဝင်တိုက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်သို့မဟုတ်ကြိုတင်တစ်တိုက်မှုတစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချဖို့ဖြစ်စေဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ဤရွေ့ကားစနစ်များယာဉ်များ၏ရှေ့မှောက်၌အရာဝတ္ထုများအတွက် scan မှအာရုံခံကိရိယာကိုသုံးခြင်းနှင့် object တစ်ခုတွေ့ရှိလျှင်ထိုသူတို့ဘရိတ်လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။

ဤသည်ဘေးကင်းလုံခြုံရေး feature ကိုမကြာခဏထိုကဲ့သို့သော Pre-တိုက်မှုစနစ်များနှင့်သပ္ပါယ်ရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုကဲ့သို့သောအခြားနည်းပညာများကိုနှင့်အတူပေါင်းစည်းဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ထပ် "

14 08

Backup ကိုအာရုံခံခြင်းနှင့်ကင်မရာများကို

Backup ကိုအာရုံခံကိရိယာများ Backup လုပ်ဖို့အခါတစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်နောက်ကွယ်မှမဆိုအဆီးအတားရှိပါတယ်ရှိမရှိအဆုံးအဖြတ်နိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ ဤအမှုစနစ်များ၏အချို့တစ်ဦးအဆီးအတားရှိလျှင်ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသတိပေးပေးသွားမှာပါနှင့်အခြားသူများအလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်အားချိတ်ဆက်ထားကြသည်။

Backup ကိုကင်မရာများအလားတူ function ကိုပေးပေမယ့်သူတို့ကရိုးရှင်းစွာနောက်ဘက်အမြင်မှန်ထက်ပိုအမြင်အာရုံသတင်းအချက်အလက်နှင့်အတူယာဉ်မောင်းသည်။ နောက်ထပ် "

14 09

အီလက်ထရောနစ် Stability Control (လိမ်လည်မှုများ)

အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုကို ABS နည်းပညာအပေါ် အခြေခံ. ရဲ့အခြားကားတစ်စီးဘေးကင်းလုံခြုံရေး feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်ပေမယ့်ဒီစနစ်တွေကားမောင်းသူအခြေအနေအမျိုးမျိုးအတွက်ထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ လိမ်လည်မှုများ၏အဓိက function ကိုယာဉ်များ၏အမှန်တကယ်အပြုအမူနှင့်အတူကားမောင်းသူရဲ့သွင်းအားစုကိုနှိုင်းယှဉ်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ ဤအမှုစနစ်များများထဲမှယာဉ်မှန်မှန်ကန်ကန်တုံ့ပြန်မဟုတ်ကြောင်းဆုံးဖြတ်သည်ဆိုပါကမှန်ကန်သောလုပ်ရပ်များ၏နံပါတ်ယူနိုင်ပါတယ်။

လိမ်လည်မှုများနေရာလေးကိုအတွက်လာနိုငျရှိရာမူလတန်းကျောင်းအခြေအနေတစ်ခုမှာ cornering ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးမော်တော်ယာဉ်တစ်ထောင့်ကိုယူပြီးသောအခါတစ်ဦးလိမ်လည်မှုများကို system ကို oversteer သို့မဟုတ် understeer ဖြစ်စေကို detect ပါကပုံမှန်အားဖြင့်အခြေအနေဆိုးအားပြုပြင်ရန်မှတဦးတည်းသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုရိတ် calipers ကိုသက်ဝင်နိုင်စွမ်းဖြစ်ပါတယ်။ တချို့ကလိမ်လည်မှုများစနစ်များလည်းအပိုဆောင်းစတီယာရင်အင်အားသုံးလျှောက်ထားခြင်းနှင့်ပင်အင်ဂျင် output ကိုချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ နောက်ထပ် "

14 10

ယာဉ်ကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ်များ

ယာဉ်ကြောထွက်ခွာသတိပေးစနစ်များကိုနှစ်ခုအမျိုးအစားများထဲမှသို့ကျလိမ့်မည်။ ယာဉ်သည်၎င်း၏လမ်းသွားကနေသွေဖည်မှစတင်သည်, ထိုသို့မှန်ကန်သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုမှယာဉ်မောင်းမှတက်မယ့်လျှင် passive စနစ်များကိုသတိပေးထုတ်ပြန်။ တက်ကြွစနစ်များကိုများသောအားဖြင့်လည်းသတိပေးထုတ်ပြန်, ဒါပေမဲ့သူတို့မှာလည်းဘရိတ် pulse သို့မဟုတ်ယင်း၏လမ်းသွားအတွက်မော်တော်ယာဉ်ကိုစောင့်ရှောက်ရန်ပါဝါစတီယာရင်ကို activate လုပ်နိုင်ပါတယ်။

ဤအမှုစနစ်များအများစုဟာဗီဒီယိုကအာရုံခံကိရိယာကိုသုံးပါ, ဒါပေမယ့်အစားလေဆာသို့မဟုတ်ရေဒါအာရုံခံကိရိယာကိုသုံးပါတချို့ရှိပါတယ်။ မည်သို့ပင်အာရုံခံကိရိယာအမျိုးအစား၏, ဤစနစ်များလမ်းသွားအမှတ်အသားများဆိုးရွားသောအခြေအနေများအားဖြင့်ယုတ်လျော့နေလျှင်လည်ပတ်နိုင်ခြင်းမရှိကြချေ။ နောက်ထပ် "

14 11

ညဥ့်မျှော်မှန်းချက်

မော်တော်ကားညဥ့်ရူပါရုံကိုစနစ်များကိုယာဉ်မောင်းဆိုးရွားသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအတွက်အတားအဆီးကိုရှောင်ကြဉ်ကူညီရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ ဤရွေ့ကားစနစ်များကိုပုံမှန်အားဖြင့်ထိုသူအချို့တို့သည်ရှေ့ကားရှေ့မှနျအပေါ် Display ကိုတက်တဲ့ဦးခေါင်းများပါဝင်သည်သော်လည်း, ထို dash အပေါ်တစ်နေရာရာမှာတပ်ဆင်ထားရဲ့တစ်ဦး LCD ကိုပါဝင်သည်။

မော်တော်ကားညဥ့်ရူပါရုံကိုစနစ်များနှစ်ခုအဓိကမျိုးရှိပါတယ်။ တစ်ခုမှာအမျိုးအစားအပူအာရုံခံတဲ့ thermographic ကင်မရာကိုအသုံးပြုသည်နှင့်အခြားယာဉ်များ၏ရှေ့မှောက်၌ထိုဒေသတွင်အလင်းတစ်ခုအနီအောက်ရောင်ခြည်အလင်းရင်းမြစ်များကိုအသုံးပြုသည်။ နှစ်ဦးစလုံးစနစ်များကိုညအချိန်တွင်တိုးတက်လာသောမျက်မှောက်အကွာအဝေးသည်။ နောက်ထပ် "

14 12

ထိုင်ခုံခါးပတ်

ထိုင်ခုံခါးပတ်လေးနက်ဒဏ်ရာနှင့်သေဆုံးမှုတားဆီးနိုငျသော, မတော်တဆမှုကာလအတွင်းလှုပ်ရှားမှုကာကွယ်တားဆီးဖို့ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနေကြပါတယ်။ အရိုးရှင်းဆုံးထိုင်ခုံခါးပတ်စနစ်များကိုတစ်စက်မှုရင်ခွင်ခါးပတ်ထားရှိရေး, ဒါပေမယ့်အလိုအလျောက်စနစ်များနံပါတ်လည်းရှိပါတယ်။ တချို့ကထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုပင်နောက်ထပ်ယာဉ်မောင်းသို့မဟုတ်ခရီးသည်မှရရှိသည့်ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေးတိုးတက်စေရန်နိုင်သည့်, တိုက်မှုစဉ်အတွင်းတက်သွား။ နောက်ထပ် "

14 13

တုရုမြို့ဖိအားစောင့်ကြည့်

တုရုမြို့ဖိအားဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်, ဒါကြောင့်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များ pump မှာအချို့သောကယ်ဆယ်ရေးစခန်းပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော်ဤစနစ်များလည်းမတော်တဆမှုကာကွယ်တားဆီးဖို့ကူညီခြင်းအားဖြင့်ကားကိုဘေးကင်းလုံခြုံရေး features တွေကိုအဖွစျဆောငျရှကျနိုငျသညျ။ တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များကိုတစ်ယာဖိအားဆုံးရှုံးကြောင်းအဆင့်မြင့်အသိပေးစာပေးနိုငျကတည်းကယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအပြားယာထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုအလားအလာကပ်ဘေးဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုစေပါတယ်မတိုင်မီအရေးယူနိုင်ကြသည်။ နောက်ထပ် "

14 14

Traction Control System (ကိုလန်ဘို)

Traction ထိန်းချုပ်မှုမရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ပြောင်းပြန်အတွက် ABS ဖြစ်ပါတယ်။ Anti-သော့ခတ်ဘရိတ်တစ်ဦးကားမောင်းသူ braking စဉ်အတွင်းထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီရန်အဘယ်မှာရှိ Traction Control အရှိန်စဉ်အတွင်းထိန်းချုပ်မှုတစ်ခုဆုံးရှုံးမှုကိုကာကွယ်တားဆီးကူညီပေးသည်။ ကြောင်းပြီးမြောက်နိုင်ရန်အတွက်, အကို ABS ဘီးအာရုံခံကိရိယာပုံမှန်အားဖြင့်ဘီးများမဆိုအရှိန်အောက်မှာချောင်ကျိုးပဲ့လျှင်ဆုံးဖြတ်ရန်စောင့်ကြည့်နေကြသည်။

တစ်ဦး Traction Control system ကိုတဦးတည်းသို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုဘီးဖြစ်ဖွယ်ရှိသောစွမ်းဆောင်ဆွဲဆုံးရှုံးခဲ့ရကြောင်းကိုဆုံးဖြတ်သည်ဆိုပါကမှန်ကန်သောဆောင်ရွက်မှုများ၏နံပါတ်ယူနိုင်ပါတယ်။ တချို့ကစနစ်များကိုသာအဘရိတ် pulse နိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်အခြားသူတွေလောင်စာထောက်ပံ့ရေးပြောင်းလဲသို့မဟုတ်အင်ဂျင်အတွက်ဆလင်ဒါထဲကတစ်ခုသို့မဟုတ်ထို့ထက် ပို. ရန်မီးပွားကိုပယ်ဖြတ်နိုင်ကြသည်။ နောက်ထပ် "